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                        媒体嘉通

                        “我的公交我的城”重大主题宣传活动走进嘉兴 嘉兴公交 激活红色基因 引领绿色出行


                        来源:中国交通新闻网

                        不断按下快门,纷纷递上话筒、录音笔,争先恐后地发问……一群由中央级、省级、行业、地方媒体组成的“重量级”采访团,聚焦的是同一个主题——嘉兴公共交通发展。

                        9月3日,2018年“我的公交我的城”重大主题宣传活动在浙江嘉兴启动。这座拥有南湖红船的城市以别样的公交魅力,吸引了采访团的目光。

                        “要说这还不方便,就是没良心了!”

                        看一个地区的发展水平,不仅要?#27492;?#30340;城市,更要?#27492;?#30340;农村。嘉兴人引以为豪的是,这里所有区县全部为全国“百强县?#20445;?#20892;村?#29992;?#25910;入连续14年位居浙江省第一。更难得的是,地方经济的富庶普惠城乡,乡镇?#29992;?#20063;能享受改革红利,这在公共交通上体?#20540;糜任?#26126;显。

                        “10来分钟一趟车,开得?#20219;?#24403;当,还给我免票,要说这还不方便,那就是没良心了!”面对众多记者,74岁的詹银康很激动。每隔几天,他都会从嘉兴?#34892;?#27954;区王江泾镇出发,进城看儿子。40分钟的路?#23601;?#20840;不用他孩子操心,因为詹银康出家门就能坐上271路公交车。

                        这条连接王江泾镇和秀洲区的镇村公交线路,方便的不仅是詹银康这样的老人。?#29992;?#26085;6时到21时20分,这条线路发车124班,全程21公里,票价只要2元。镇里许多年轻人乘这趟车进城逛街,不耽误晚上回家;城里人周末乘这趟车来镇里走亲戚吃酒宴,很少自己开车。

                        乡村振兴,一大关键就在于实现城乡基本公共服务均?#28982;?#22025;兴市交通运输局?#26412;?#38271;张志东介绍,“均?#28982;笔?#22025;兴公交发展的首要目标。目前,嘉兴市本级和五县(市)城乡客运一体化全?#30475;?#21040;5A级水平,基本形成全域公交格局,全市652个建制村中已有628个实现1公里公交线路覆盖。市区至各乡镇全面开通了城乡夜班公交,农村百姓夜间到市区也和城市?#29992;?#19968;样方便。

                        公共交通传承红色基因

                        “71路连接着南湖革命纪念馆和嘉兴南站。暑期前来瞻仰红船、参观纪念馆的游客特别多,我们这趟公交车方便了很多人。”71路女驾驶员王冬桂笑容腼腆,她告诉记者,?#24247;笔?#25569;方向盘,心情都特别好。

                        嘉兴是中国共产党和“红船精神”的诞生地。这片热土上的公交事业,也因特殊的“红色基因?#20445;?#33258;觉追求服务?#20998;?#25552;升。

                        拥有深厚历史文化?#33258;?#21644;江南水乡风光的嘉兴,如?#31283;?#20844;交和旅游完美结合?他?#20146;雜行?#24471;。嘉兴市区第一条旅游公交线路——游1路,连接嘉兴火车站和“?#35272;?#20065;村示范镇”凤桥镇。嘉兴市国鸿公共交通有限公司总经理韩一峰介绍,如今越来越多到凤桥镇的游客,都会选择这套高效而舒适的出行方案——乘高铁到嘉兴南站后,坐游1路公交车欣赏一路好风光。

                        除了运游结合,嘉兴还推出多种特色公交服务。“守时公交”99路、100路、264路等,在各个站点公布到站时间,?#20449;?#21040;站时间误差小于3分钟。据了解,嘉兴市区先后开通了118路大站定班快线、766路高峰区间快线等,正在研究探索辅助公交、微循环公交。多样化的公交服务,满足?#21496;?#32454;化的公众出行需求,让公交车越跑越快,城市交通越来越畅通。

                        ?#20998;?#26381;务离不开一线驾驶员?#28216;?#30340;辛勤付出。采访现场,安全行驶23万多公里的95路公交车驾驶?#34987;?#20262;标和“活?#36861;妗?#20195;表、游1路公交车驾驶员庄正新“吸粉”无数。“公交车驾驶?#31508;?#22478;市的窗口,我们有义务用优质服务做绿色出行的践行者、宣传者、传播者。”庄正新在2018年“我的公交我的城”重大主题宣传活动启动仪式上的发言,也说出了嘉兴公交人的心里话。

                        信息化让公交越来越?#25353;?#26126;”

                        在站台上候车,能接上USB插口给手机充电,点击电子屏幕可随时查询线路、到站信息,整个站台却看不到一处电源……采访中,采访团看到了这样“科?#20960;小笔?#36275;的公交站台。

                        在浙江红船干部学院公交首末站,工作人员为记者们“揭秘?#20445;?#36825;个智慧公交电子站台有一个光伏顶棚,集成了电子站牌、LED照明、监控、语音传送等多种功能。现在,像这样的智慧公交电子站台,嘉兴全市已经建成706个,今年还将增加197个,并逐步向乡镇覆盖。

                        轻轻一扫就能乘车,成为嘉兴市民公交出行的新方式。目前,累计有37万用户使用“禾行通”“车来了”两款乘车App,市本级和嘉善、海宁、桐乡、海盐市区、平湖城区也已实现公交移动支付全覆盖,新版公交IC卡已实现与上海地铁、公交?#28982;?#32852;互通。

                        牵手信息化的嘉兴公交,行业管理越来越精?#21152;行В?#20844;交服务越来越?#25353;?#26126;”。张志东介绍,在2015年,嘉兴就完成了省级试点项目——公交运行监测系统项目建设,为行业管理、成本规制、绩效?#24049;恕?#24212;急?#23500;?#25552;供?#21496;?#30830;的大数据支撑。

                        如今,全市各公交企业引入公交智能调度系统,实现对公交车辆和驾驶员的全天候调度、监管。去年,运管部门与出行信息科?#35745;?#21488;展开深?#32676;?#20316;,建立了公交大数据分析平台,为线网优化、站点设置、班次安排等决策提供重要参考。

                        多方合力推动公交服务标准化

                        公共交通是“市长工程”和“百姓工程?#20445;?#31163;不开多方合力。嘉兴市副市长张?#20351;?#20171;绍,连续10年来,嘉兴市把公交优?#30830;?#23637;作为“市政府年度民生实事工程?#20445;?#22312;政策保障、硬件投入、服务提升?#30830;?#38754;积极推进。

                        “嘉兴镇村公交服务标准化”的成功?#23548;?#26159;多方合力的一个典型代表。

                        在试点项目所在地王江泾镇,?#38381;?#38271;钱罡告诉记者,项目实施过程中,嘉兴市、秀洲区交通运输管理部门,以及王江泾镇政府、公交企业齐抓共管、各司其职。行业管理部门牵头编制符合嘉兴?#23548;?#30340;标准体系,地方政府出资、出地建设基础设施,公交企业跟进优质公交服务,最终打造了全国城乡公交领域唯一的标准化项目。

                        企业积极参与民生工程,更为嘉兴公交事业增添了强大动力。嘉兴市交通投资集团有限责任公司副总经理何宇健介绍,企业先后投资约10亿元用于场站建设、车辆更新等,直接助力旗下嘉兴市公共交通有限公司、嘉兴市国鸿公共交通有限公司发展。他说:“我们还要持续推进公交车辆提档升级,到今年年底,嘉兴新能源和清洁能源公交车将达到全市公交车总数的56%。”

                        公交发展越好,越受百姓关注,促使公交继续优化提升,形成良性循环。嘉兴市区公交乘客委?#34987;?#22312;行业管理中十分活跃。乘客委?#34987;?#20027;任费超勇介绍,截至目前,?#23435;?#20250;成员先后考察公交线路247条次,考察车辆1915辆次,协助处理投诉案件结案2531件,帮助嘉兴公交优化线路、提升服务。

                        新时代的嘉兴公交,正在高质量发展、高?#20998;?#26381;务的路上快步前行。




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